一、電鍍鋅產(chǎn)品的特點(diǎn)和劣勢

我們先來說說電鍍鋅產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)：

和熱鍍鋅相比，電鍍鋅均勻性好，鍍層厚度的控制精度高，表面細(xì)膩，非常適合高涂裝質(zhì)量要求。又因?yàn)殡婂冧\鋅層表面活性高，所以后處理方式較多，無論鈍化、磷化還是耐指紋、自潤滑處理等，形式多種多樣。

電鍍鋅鍍層厚度的控制范圍覆蓋了從薄到厚很寬廣的區(qū)間，低的可以從3g/m2開始鍍一直可以到90g/m2，區(qū)間廣闊，能滿足從家電到汽車各種產(chǎn)品對防腐性能的要求。另一方面，電鍍鋅在節(jié)約鋅資源方面有優(yōu)勢，因?yàn)殄儗泳鶆蚯覜]有鋅渣，所以對鋅的利用率高。

電鍍鋅的加工性能和焊接性能比較好，尤其是焊接性能。

 電鍍鋅能非常方便地生產(chǎn)單面鍍產(chǎn)品，滿足一些特殊的要求。比如汽車內(nèi)板有特殊焊接要求的，一般采用單面電鍍。

     當(dāng)然，電鍍鋅產(chǎn)品也存在一些劣勢。它的缺點(diǎn)主要跟它的工藝特點(diǎn)相關(guān)。

    一方面它的原材料要用退火板，連續(xù)退火或是罩式退火，退火、涂油之后重新電鍍，這樣的話對基板的質(zhì)量要求較高，性能不足可能引發(fā)一些列的表面質(zhì)量問題；

   第二方面由于經(jīng)過了退火之后再重新電鍍，生產(chǎn)流程比熱鍍要長，對成本控制有影響。另外一方面，電鍍鋅做厚鋅層的汽車板對產(chǎn)能的影響較大，電鍍槽數(shù)量要增加，裝備投入較大，電能消耗較大，整體在能耗及成本控制方面處于劣勢。

   

二、電鍍鋅生產(chǎn)工藝流程

1、開卷、剪切、焊接

電鍍鋅基板到了電鍍鋅機(jī)組之后，經(jīng)過開卷機(jī)上卷，上卷之后將帶頭帶尾板形不良和有缺陷的地方切除掉，之后進(jìn)入焊機(jī)進(jìn)行焊接。

2、電鍍之前拉矯和清洗

焊接之后將板面油污進(jìn)行初步清洗就是預(yù)脫脂工序，預(yù)脫脂結(jié)束之后經(jīng)過拉矯機(jī)。

如果板形有問題或是特殊要求板形的要進(jìn)行拉矯，拉矯機(jī)的作用主要是改善來料帶鋼的板形，如果板形不好，很有可能在電鍍過程中擦傷陽極板，而板形好的帶鋼，鍍層均勻性更好。

        然后進(jìn)一步進(jìn)行化學(xué)脫脂，將帶鋼表面尚未除掉的油污進(jìn)一步清洗，因?yàn)殡婂円ＷC鍍層結(jié)合力，所以對鋼板表面的要求很高，所以在常規(guī)的化學(xué)脫脂之后還要進(jìn)行電解脫脂，電解脫脂相對于化學(xué)脫脂，是利用帶鋼通電后電解水在帶鋼表面產(chǎn)生的氣體（氫氣和氧氣）的機(jī)械沖刷作用，對鋼板表面殘留的油膜進(jìn)行最后清洗，因?yàn)樵偈褂脟娤椿蛘咚⑾春茈y把表面微小的顆粒清洗掉，所以電解脫脂是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

脫脂不好最直接的惡果就是電鍍完涂層結(jié)合力不好，在沖壓時(shí)涂層脫落，甚至像紙片一樣被撕下來。

之后進(jìn)行酸洗，因?yàn)閹т撏嘶鹬蟊┞对诳諝庵?，表面會有一些輕微的氧化膜，如果不進(jìn)行酸洗，將來的鍍層結(jié)合力會受到影響。酸洗之后還要進(jìn)行漂洗，因?yàn)閹т摫砻娌荒軒е嵋?，否則長時(shí)間在空氣中會產(chǎn)生銹，導(dǎo)致斑跡缺陷。

3、電鍍

    將帶鋼脫脂酸洗干凈后，進(jìn)行電鍍。電鍍和熱鍍的區(qū)別在于，熱鍍是處于加熱狀態(tài)的帶鋼進(jìn)入到鋅鍋溶液里面，進(jìn)行擴(kuò)散反應(yīng)把鋅液掛在帶鋼上。電鍍鋅是帶鋼和導(dǎo)電輥接觸以后帶上負(fù)電，帶鋼浸在電鍍液里面，電鍍液中的Zn離子得到電子后在帶鋼表面沉積，形成鍍鋅層，所以它是通電的帶鋼在溶液里面的電化學(xué)反應(yīng)，和熱鍍有本質(zhì)的區(qū)別。

4、電鍍之后清洗和后處理

電鍍之后對表面的電鍍液進(jìn)行清洗，電鍍完出了鍍槽的帶鋼要進(jìn)行鋅層的清洗，采用純水對帶鋼進(jìn)行漂洗，將帶鋼表面殘留的電鍍液清洗干凈，防止由于清洗不凈所導(dǎo)致的表面斑跡缺陷。

之后進(jìn)入后處理階段，有磷化處理，有鈍化處理，還有耐指紋處理等。后處理之后進(jìn)行干燥，把帶鋼水或膜等烘干，然后進(jìn)行涂油（耐指紋不涂油），之后剪切分卷，按照用戶訂的卷重進(jìn)行卷取，卷取之后稱重，稱重之后進(jìn)行打包處理，然后到后續(xù)的包裝機(jī)組進(jìn)行包裝，如果產(chǎn)品質(zhì)量滿足要求、各項(xiàng)性能達(dá)標(biāo)，就作為正品往外發(fā)送。

三、電鍍鋅后處理方式介紹

1、磷化處理

磷化處理方面，磷化膜的存在能大大提高涂裝的附著力，而且具有一定的耐蝕性，就是磷化處理烘干之后不涂油，很長時(shí)間內(nèi)不會發(fā)生腐蝕、白銹等缺陷，同時(shí)對深沖用材料而言，磷化膜的存在將大大提高其成型能力，車廠磷化膜可生長于預(yù)磷化膜未遮蓋處，提高涂裝工藝。

因?yàn)楹芏嘤脩艨梢园褵o處理的電鍍鋅或熱鍍鋅帶鋼加工之后自己進(jìn)行后處理，比如脫脂之后進(jìn)行磷化處理，但是對于用戶自己的工廠污染比較嚴(yán)重，所以鋼廠進(jìn)行磷化處理之后，用戶用熱水漂洗干凈和脫脂干凈之后可以直接進(jìn)行涂裝處理，這樣可以減輕了用戶環(huán)保方面的壓力。這種一般在家電上使用的比較普遍，比如一些洗衣機(jī)外殼和辦公用品柜，還有一些電器柜等，在加工之后噴涂噴漆都可以。

磷化處理的另外一種是在汽車上使用的較多，這種磷化叫做預(yù)磷化，預(yù)磷化是利用磷化膜的自潤滑作用，改善加工過程中金屬的流動，有利于成型的順利進(jìn)行，所以采用預(yù)磷化在后期成形過程中沖壓的問題相對較少，沖裂、拉毛的概率較低。

磷化產(chǎn)品在使用過程中也會出現(xiàn)一些問題。

第一種是家電板脫脂時(shí)間過長，堿性太強(qiáng)，導(dǎo)致磷化膜部分溶解，出現(xiàn)鋅層局部腐蝕，可能會導(dǎo)致涂裝后油漆層出現(xiàn)氣泡或凹坑等問題，對策一般就是降低脫脂濃度，提高表面活性劑濃度，都可以解決問題。

第二方面是在汽車廠，鋼卷儲存時(shí)間過長，表面防銹油難于去除，所以汽車廠要控制好儲存時(shí)間，一旦出現(xiàn)問題，要對脫脂液濃度進(jìn)行調(diào)整，最極端的方法就是用沙皮把表面磷化層打磨掉。

2、鈍化處理

對于鈍化產(chǎn)品我們會提醒訂貨用戶，鈍化產(chǎn)品是不適合后續(xù)的磷化處理的。

以前經(jīng)常出現(xiàn)用戶定了鈍化的產(chǎn)品去磷化，磷化上不去或者板子很花，所以這一方面在訂貨的時(shí)候一定要注意。

3、耐指紋處理

耐指紋處理就是耐指紋涂料通過滾涂機(jī)涂在鋅層表面，使得帶鋼表面具有耐指紋的效果。

耐指紋實(shí)際上是有機(jī)涂層各種性能之一，耐指紋是最基本的，加工過程中手摸了之后不殘留明顯的指紋痕跡在里面。耐指紋產(chǎn)品耐指紋只是一個(gè)方面，對導(dǎo)電性、耐蝕性、抗擦傷性、抗堿洗性、抗烘烤黃變性（例如200℃烘烤后變色情況）、耐黑變性(例如沸水煮1hr后變色情況)、耐濕熱性(例如70℃*80%濕度*120小時(shí)變色情況)等有很高要求，另外耐指紋里面的自潤滑鋼板對鋼板的潤滑性包括一些機(jī)械性能都有很高的要求。